Unreal time.

非現実時間。

このblogの文章は、実際の作業内容や体験した事を書いていますが、
リアルタイムではないです。
一ヶ月ほど遅れています。

日記を書くように毎日を順番に書いていければいいのだけど、
そんな規則正しい生活ではないし、ただの「ぼやき」を晒したくないし。

書きたいことはいろいろあるけど、写真を選んだり、ウソを書いてないか確認したり、
なかなか投稿まで行き着かない。






誰かの書いた車の整備や話題に関しては、
たとえ自分と同じ車種のことじゃなくても面白い。
まー、何度か書いてるけど「新しいパーツをつけたよバンジャーイ！」でなければ。
技術的なことや、雑誌を読めば分かるような事をエラソーに語る気はないし、
なにかコツ（骨）のような物を出せれば良いかなと。
いつ書けるか分からないけど「ドライブシャフトブーツリペア」「オイルシール交換」
という、重整備（でいいよね？）をやりながら、
「基本性能を維持するという基本的なこと」を考えました。
My Car Lifeさんでもそのような文章がありました。

10年なんてとっくに過ぎた車だから、
普通ではやらないような部分もチェックしないといけないし、
ありえないような部分も壊れる。
（グローブボックスのロックが壊れて開かなくなったよ。破壊して外した。
解体屋かヲクで部品調達しないと。新品なんて買わねーぞ）
部品代はかかるけど、作業工賃分の苦労を自分ですればタダ。
それが苦痛でないうちは、できることは自分でやってみたい。
大きな整備の後は、ランナーズハイとか登頂成功の時のような満足感がある。
そしてデッドエンドならばたぶん泣く(ノ_<。)
泣いてすめばいいけど。自己責任って重いね。

めちゃくちゃな（に見える）整備や改造をやって何とかしてしまう人がいる。
そういうのを見ると自分にも簡単にできるんじゃないかと錯覚してしまう。
でも大きな整備をしてみて思ったのは「実際にやってみないと分からない」という、
当たり前の事だった。
「外す」「かしめる」「グリスを入れる」実際どう作業するのか書かれていない。

車に限らず、雑誌やWEBを見てエライつもりになってはいけない。
でも「何事にも最初はある」わけで、予習と準備ができたならあとはやってみるだけ。

私は、
自分の車の一部を何とかしただけで、世の中の車全てを理解したわけじゃない。
ただ、頭でっかちで口先だけのﾄﾞｼﾛｳﾄからは少し離脱できたかな？

オートメカニック等で見た光景が目の前にあるのは不思議な感覚でした。
「ねりからし」みたいなグリスもね。