うだうだ実験日記

大型自動車免許取得 02

http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2008/12/01-4d52.html
のつづき。

「大型自動車」「免許取得」あたりで検索すると、
法改正前の記事か、駆け込み取得の記事が多いです。
あまり参考にしていいのかわかりませんでした。

入校時の検査は「深視力（三桿試験）」が普通自動車免許と違うところです。
強度近視、乱視、左右の視力差が大きい人は通りにくいといわれているようです。
私の視力はコンマゼロ以下。コンタクトレンズで補強済みですが…不安。
必要な視力は片目で0.5両目で0.8です。

視力は問題なし。
初めての深視力は…
全然わからん。
どこをどう見たらいいんだ？？？
棒が４～５本見えるぞ？
てか、本当に動いているのか？

結局、スコープタイプの検査機器ではだめで、
高齢者教習！のアナログタイプの機械で普通に通りました。
うぅ…先行き不安です。
自動車学校的には「入校させてしまえばこっちのモン」ですから御気楽です。

深視力は仮免許取得時と、
本免許所得時とこれからの更新時に受けなければなりません。

深視力は、距離感をつかむ目の能力を示すらしいです。
私は球技が苦手なんですが、
深視力のダメさが原因なのかも？なんて思いました。

ただ、目が疲れていた事もあり、
ヒルベリーのサプリを飲んで目薬も使って様子を見ることにしました。
ダメならば眼科で乱視の検査です。

自動車学校は前金です。
私は卒業生価格でした。
中型8トン限定→大型は25万円くらいです。安くはないです。
他に検定料金もかかります。

普通自動車免許の時には6時間ぐらいオーバーしましたが、
今回はどうでしょうか？

とにかく不安だらけでスタートです。

つづきます。
http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2009/03/03-ac24.html

大型自動車免許取得 01

解雇とか失業とか関係なく、大型自動車免許を取得しました。
運転手になりたいわけではありませんし、
初心者にいきなり大型車を触らせる会社もないでしょうから、
趣味と補強をかねてという気持ちでした。

退職勧奨が始まる直前に入校したので、
なんという偶然というかタイミングというか…
それでも在職中に免許取得できました。

私が普通自動車の免許を取得したのは10数年前以上のはるか昔…
その教習所も移転し、教習コースが変わっていたため、
まずは視察をかねて入校資料をもらいに行きました。
で、暇そうだったので教習車を見せてもらいました。

平成19年6月に法改正され、中型自動車の区分が新設。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/chugata/chugata.htm

それにともない、
大型自動車免許の教習車がフルサイズの実践的な物に変わりました。
車両全長11m以上です。
…でかい、長い…
良く見かける「現場」の大型トラックでした。

卒業するまで車種が何なのかわかりませんでしたが、
どうも日野のプロフィアらしいです。
日野のエンブレムはありましたが、それ以外何もなかったです。
大抵この車両はアルミウイングバン架装だと思われます…

(Wikipediaより）
http://ja.wikipedia.org/wiki/日野・プロフィア

http://www.hino.co.jp/j/
メーカーサイトではプロフィアにダブルキャブの設定は無いようです。
後席は日野レンジャーのダブルキャブと同じつくりでした。
この規格でダブルキャブはいらないし、教習専用仕様なんでしょうか？
消防車のダブルキャブがこんな感じみたいです。

時期なので仕方がないですが、
運送の現場にいる人たちからは「贅沢だー」といわれているようです…

ペダル類は釣り下げ式で、普通車との違いを意識することがありませんでした。
ホイールパーキングブレーキは力も必要なく、
操作系で苦労した部分はありませんでした（当然エアブレーキは除く）

一方、
教習所では車両の導入に伴い、コースの改修が行われました。
車が大きくなった分コースを拡張するわけですが、
無理なことも多かったようで、
この自動車学校には大型用のクランクがありませんでした。

つづきます。
http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2008/12/02-d2d8.html

Googleのキャッシュを消す。

私はGoogle検索が大好きです。
機械的な検索結果が検索速度と効率を向上するし、
キャッシュ機能も強いし、Ctrl+Fより便利な場合が多い。
広告とかスポンサーサイトが上位に来るような、
どこぞの検索エンジンとは比べ物になりません。
まー、検索エンジン一本槍はあまり良くないとは言いますが。。。

だいぶ前の話になってしまいましたが、
記事の中で（正しい文字の）「MΤ10」という単語を使いました。

検索でその単語が上位でヒットしてしまい、かなり多くのpage viewがありました。

それは、
検索からやってくる人の「燃費改善」とかの期待とは全く関係ない文章で、
さらに添加剤否定派の書いた文章だから正直スマンというか嫌だった。
文字埋め込みやらでpage viewを稼ぎたい訳ではないですから。

で、記事中の表記を「MΤ10（エムタウテン）」に変えてみました。
まあ、「MT1O（エムティーイチオー）」とか「MT点」とかでも良かったんですが…
ってwちゃねらーかよwww

ところがGoogleの検索結果ではまだ記事が引っかかってしまう。
クロールを数日待っても変わらない。
実際に記事を表示すると「MΤ10」になっている。
キャッシュは元のままの記事が表示される。

訳がわからなかった私は、この記事をココログから削除して、
再アップした。
タイトルと記事は同じでもURLが変わる。

ところが検索結果ではまだ引っかかる。
結果をクリックするとページは無い。URLは消えたという事。
そして元のキャッシュだけが読める状態になってしまった。
こっちのほうがタチが悪い。

ここまできてやっとGoogleのhelpを読んだ。
http://www.google.co.jp/support/webmasters/bin/topic.py?topic=8459&hl=ja
URL 削除リクエスト ツールを使って削除した（してもらった）

当然すっきり消え去りました。
逆に「MΤ10」で検索すると最上位ですw
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GGIH_jaJP240JP240&q=M%ce%a410
他は意味不明な記号の羅列ですw

個人情報や機密情報をさらしてしまったときや、
さらされてしまったときの対応も同じです。
知らなかった人はチェックしておきましょう。

Googleキャッシュ更新の頻度は不明です。

おわり。

当てられました。。。

何者かに当てられてしまいました。
会社の駐車場での当て逃げです。
まあ、お客の車以外に無いわけですが…

これ以外にも自分でつけた訳ではない小さなヘコミがたくさんあります。
ドアガチャですね。
ボンネットで少しあきらめがつくのは、
クリア層にヒビが入ってる部分が何箇所かあるから、
全塗りも構わないといったところでしょーか。
ライトは研磨でごまかす。。。

でも治せないんです。

つまらない話ですが、もうこの会社に行っていません。
行けなくされました。
一方的解雇です。
無職です。

この半年間ほど、退職勧奨されて拒否し、
最終的に解雇予告されたので仕方ないと思っていましたが、
納得できないので色々と手続き中です。
で、なかなかblogを更新できなかったと。。。

幸いなのは、会社都合解雇に持ち込んだこと。
周知されていない就業規則を見せろと要求したことで、
退職金を払わせたことです。

納得できない部分は晴らしておかないといけません。
でも争って得られるものも少ないので程々にしておきます。

こういう状況になるのはわかっていたので、
部品を買っておきました。

『続ブレーキオーバーホール（リアのみ）』をやりたいです。
何でリアだけかって言えばお金ないからw
リアブレーキの中身をオーバーホールしてないのが無念なのです。

なかなか書けませんが、忘れた頃に更新されるので見に来てくださいませ～○