大型自動車免許取得 04

http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2009/03/03-ac24.html

普通自動車免許取得時と違う点。
それは運転歴と年齢。

指導員の対応も高校生程度のお子様とは違うし、
自分より年下の指導員がいたりして…
とにかく教習中に指導員が雑談を仕掛けてくることが多く、
こちらとしては複雑な心境でした。

別の意見では、
以前は自動車教習所というところは殿様商売だったが、
若年層の減少で下降気味な商売。
ゆえに、サービス業としての認識を強め、お客様対応になった。
とも言われている。

しかし、どちらかというと私は愚痴ばかり聞かされていたような…
あとはパチンコ競馬とか。
知らんがな。

指導員が毎回変わるというのはいろんな意見が聞けていいですが、
毎回言うことが違うというお約束もあります。
でもまぁ、免許所持者なので程よく受け流せます。

路端停車（路側帯に寄せてとめる。その後発進）
坂道、後退、狭路（S字）などは普通自動車と同じ。
問題は隘路（あいろ）です。
これは、意識しなければ普通に曲がって止まるだけなのですが、
何しろ車体が大きいので難しいです。
とはいえ、これができないと、
道路を走っていても車が誘導できないということですから、必死に覚えます。
普段から交差点を曲がった先の姿勢を意識している人は簡単なはず。
一発で決められなくても基準範囲内で修正すればいいので、
大型車のクセを覚える練習だと思っておきます。
常に良い姿勢をキープして、目標物を決めると良いような気もします。

ここで指導員によって言うことが違ったのは、
修正時の『すえ切り』の可否でした。
基本的にすえ切りはしない主義ですが、大型車の場合は特に避けたい動作。
適当にやりましたが、教習車のタイヤの角はかなり丸かったですｗ

一段階の後半ではシミュレータで意地悪な状況を走らされます。
急ブレーキの講習も兼ねていました。
過積載やオーバースピードでのコーナー進入なども体験。
ブレーキやハンドルのキックバックなど良くできてるとは思いましたが、
ゲームっぽい感じは否めないです。
隣にあった二輪シミュレータの方が気になりました。
（私が二輪とったときはなかった）

7時間乗車+１時間シミュレータの後、修了検定（仮免試験）となります。

http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2009/05/05-fe8d.html