うだうだ実験日記

大型自動車免許取得 04

http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2009/03/03-ac24.html

普通自動車免許取得時と違う点。
それは運転歴と年齢。

指導員の対応も高校生程度のお子様とは違うし、
自分より年下の指導員がいたりして…
とにかく教習中に指導員が雑談を仕掛けてくることが多く、
こちらとしては複雑な心境でした。

別の意見では、
以前は自動車教習所というところは殿様商売だったが、
若年層の減少で下降気味な商売。
ゆえに、サービス業としての認識を強め、お客様対応になった。
とも言われている。

しかし、どちらかというと私は愚痴ばかり聞かされていたような…
あとはパチンコ競馬とか。
知らんがな。

指導員が毎回変わるというのはいろんな意見が聞けていいですが、
毎回言うことが違うというお約束もあります。
でもまぁ、免許所持者なので程よく受け流せます。

路端停車（路側帯に寄せてとめる。その後発進）
坂道、後退、狭路（S字）などは普通自動車と同じ。
問題は隘路（あいろ）です。
これは、意識しなければ普通に曲がって止まるだけなのですが、
何しろ車体が大きいので難しいです。
とはいえ、これができないと、
道路を走っていても車が誘導できないということですから、必死に覚えます。
普段から交差点を曲がった先の姿勢を意識している人は簡単なはず。
一発で決められなくても基準範囲内で修正すればいいので、
大型車のクセを覚える練習だと思っておきます。
常に良い姿勢をキープして、目標物を決めると良いような気もします。

ここで指導員によって言うことが違ったのは、
修正時の『すえ切り』の可否でした。
基本的にすえ切りはしない主義ですが、大型車の場合は特に避けたい動作。
適当にやりましたが、教習車のタイヤの角はかなり丸かったですｗ

一段階の後半ではシミュレータで意地悪な状況を走らされます。
急ブレーキの講習も兼ねていました。
過積載やオーバースピードでのコーナー進入なども体験。
ブレーキやハンドルのキックバックなど良くできてるとは思いましたが、
ゲームっぽい感じは否めないです。
隣にあった二輪シミュレータの方が気になりました。
（私が二輪とったときはなかった）

7時間乗車+１時間シミュレータの後、修了検定（仮免試験）となります。

http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2009/05/05-fe8d.html

大型自動車免許取得 03

http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2008/12/02-d2d8.html
の続き。

免許取得にはお約束の適性検査もありましたが、正直ひどい結果でした。
まあなんというか、これが悪いと運転が下手というわけでもないので、
注意しましょーという事ですね…

普通自動車免許があるので学科教習はなく、実技のみです。
なるべく早く免許が取れるようなコースなので指導員は選べません。

まず車両の簡単な構造説明。
指導員の運転でコースを数週。右折、左折も。
初めて座った大型自動車の座席は、
前だけ見ていれば、それほど車体の大きさを感じませんでした。
視点は高くても空を飛んでいるような感じもなく…
むしろ、ハイエースとかのワンボックスのほうが怖いです。
エンジン音はトラック並み程度。
空荷でも跳ねるような感じはない。

次は自分で運転。
普段マニュアル車に乗っているので操作に問題はない。
シフトパターンが違うけど、普通に走る分には気にならない。
シングルクラッチで普通に走れる。
加速も早い。

一方で車両感覚はダメ。
まあ、最初こんなもんでしょうけど、
脱輪、接触しないだけで適当に走らせてるだけ。
リアはダブルタイヤなので、脱輪したとしても自分では気づけないかもしれない。

エアブレーキも難しい。
ブレーキホースをステンメッシュに換えたときに似ている。
細かい操作ができない（これは慣れです）

そのうちなぜか、指導員達がコースを横切り始めた。
何かと思っていたら消防車が続々と集合…
隣接した畑で火事が発生！
隣に乗っていた指導員も火事に釘付けで、私は黙々と走り続けたのであった。

…いいのか？これで？

つづききます。
http://nightfood.cocolog-tcom.com/blog/2009/03/04-9eb7-1.html